Κλειδιά άλλεν μπίλιας σουγιάς FF Group 7 τεμαχίων κατασκευασμένα από χρωμοβαναδιούχο χάλυβα.
Το σετ διαθέτει εργονομικό σχεδιασμό με αντιολισθητική λαβή.
Παρέχει εσωτερική μεταλλική επένδυση για μεγαλύτερη αντοχή.
Περιλαμβάνει Άλλεν:1,5 – 2 – 2,5 – 3 – 4 – 5 – 6.
Σουγιάς Άλλεν Μπίλιας F.F.Group 7 τμχ. 1,5-6 34762
€7,40
Περιγραφή
Επιπλέον πληροφορίες
Βάρος | 0,2 kg |
---|
Αξιολογήσεις (0)
Κάνετε την πρώτη αξιολόγηση για το προϊόν: “Σουγιάς Άλλεν Μπίλιας F.F.Group 7 τμχ. 1,5-6 34762” Ακύρωση απάντησης
Σχετικά προϊόντα
Γωνιακός τροχός FFGROUP 41630 AG 125/900 PRO
Τεχνικά χαρακτηριστικά:Ισχύς εισόδου: 900W.Μεταλλικό κιβώτιο γραναζιών.Ταχύτητα χωρίς φορτίο: 12000 στροφές/λεπτό.Μέγιστη διάμετρος δίσκου: 125mm.Μέγιστη διάμετρος άξονα: 12.5mm.Σπείρωμα άξονα: M14.Στάθμη ηχητικής πίεσης: 89.8dB(A), K = 3dB(A).Στάθμη ηχητικής ισχύος: 100.8dB(A), K = 3dB(A).Κραδασμοί: 3.511 m/s² , K = 1.5 m/s².Μήκος καλωδίου: 4m.Βάρος εργαλείου: 2 kg.Ηλεκτρική τάση και συχνότητα 230 – 240V/50Hz.Περιεχόμενα συσκευασίας :Προφυλακτήρας ασφαλείας.Πρόσθετη χειρολαβή.Κλειδί άξονα.
Γωνιακός τροχός FFGROUP 41631 AG 230/2400 PRO
Δράπανο περιστροφικό FFGROUP 41340 RD 450 EASY
Δραπανοκατσάβιδο μπαταρίας FFGROUP 41314 CDD/35 20V PLUS
Τεχνικά χαρακτηριστικά:19 + 1 βαθμίδες ροπής στρέψης.Φως LED για καλύτερη ορατότητα.Κιβώτιο 2 ταχυτήτων.Διακόπτη ελέγχου ταχύτητας.Μέγιστη Ροπή: 35 Nm.Αριθμός Στροφών: 0-350 / min, 0-1250 / min.Αριθμός Κρούσεων: 0-7500 i/min, 0-25.500 i/min.Επιλογές διάτρησης: Ξύλο: 25mm Χάλυβας: 10mm.Βάρος εργαλείου με μπαταρία: 1,5 kg
Κρουστικό Δράπανο ID 550 PLUS 41336
Παλμικό Τριβείο FFGROUP 41526 OS 320 PLUS
ΠΙΣΤΟΛΕΤΟ ΚΑΤΕΔΑΦΙΣΕΩΝ DH 15-30 PRO 42457
Πιστόλι θερμού αέρα FFGROUP 41350 HG 2000 EASY
Τεχνικά χαρακτηριστικά:.Ισχύς: 2000W.Θερμοκρασία εργασίας 50-450/600 C.Ροή αέρα 250-500 lt/min.Προστασία από την υπερθέρμανση.Μήκος καλωδίου: 3m.Βάρος εργαλείου: 0.8 Kg.Περιεχόμενα συσκευασίας:1 ακροφύσιο προστασίας γυαλιού,1 ακροφύσιο επιφανειών,1 ακροφύσιο συστολικό,1 ακροφύσιο ανάκλασης,1 ξύστρα τριγωνική
Αξιολογήσεις
Δεν υπάρχει καμία αξιολόγηση ακόμη.